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北新路桥拟6亿投资禹亳铁路



中国证券报[微博] 2013-03-15 00:01　本报记者 孟斯硕
　　由于看好铁路货客运输发展，北新路桥决定拟6亿元参股河南禹亳铁路34%的股权，该项目的内部收益率有望达到10%以上。而北新路桥有望成为在铁道部将地方铁路控股权下放至地方的改革后，首家参股地方铁路的上市公司。3月14日，北新路桥收获涨停，报收7.01元/股。
   禹亳铁路作为中原经济区出海通道的重要地位已获得国家规划认可。项目建成后,与我国既有南北干线铁路贯通接轨,成为晋南、河南、皖北和苏北至沪、宁、杭的一条重要客货运干线通道。不仅有利于中原地区、皖北地区煤炭和农产品等资源有序输出,也有利于东部地区产品进入广阔的中部市场,对于加速中部地区与长三角的融合,优化资源配置,拉动豫西、豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。目前,禹亳铁路已被列为河南省“十二五”期间的重点工程项目,并被纳入国家中原经济区战略发展规划。


公司作为股东方,承接禹亳铁路二期、三期工程订单是大概率事件
  
一个以年为单位的长线投资品

参考品:   永泰能源


[报告期:2010-09-30]所属地区：

晋中 总股本(亿)： 2.96    

(当时每股价约25.00元)


多次送配后,   现价:12.14元

流通A股(亿)：

14.34

十八子:
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.......

长线品种的优势是看得清的远景,  收益源于承建与建成营运后


  禹亳铁路总概算158.5亿,共分三期建设。一期工程,郏县至许昌段,投资21亿元,现完成14.6亿元,预计2013年3季度全线通车;二期工程,许昌至亳州段224公里,总投资62.5亿元,各项审批核准工作基本完成,计划2013年初、年底分别开工建设许昌绕城至鄢陵段、鄢陵至亳州段;三期工程,安徽境内亳州至蚌埠段220公里,投资估算75亿元,正在进行前期工作。

    禹亳铁路运营前景乐观,收入丰厚。河南省发改委将禹亳铁路的运费核定为0.35元/吨公里,该线路的初始规划运量为1200万吨/年。我们预计,建成后实际运量可能达到2000万吨/年,两种运量假设条件下公司可分别获得权益收入4.28亿元或7.14亿元,盈利丰厚,且存在所持铁路产权增值的预期。

11.35
地产中的战斗机!  过程中从没有过涨停板!   纯欣赏

那么后期会来几个涨停板吗?  

不来几个涨停板,  如何吸引资金关注? 又如何功成身退?

不过,  这不是一般散户玩的!  如没一定的分时图分析能力,  与果断决定能力,  欣赏好了!

十八子:
那么后期会来几个涨停板吗?  [表情]
不来几个涨停板,  如何吸引资金关注? 又如何功成身退?[表情]
不过,  这不是一般散户玩的!  如没一定的分时图分析能力,  与果断决定能力,  欣赏好了! [表情]

关注量能

10.78

25.72

它们共同的特点,  走温柔逼空行情,  刻意不涨停,  不引人注目!
目标位翻一倍或以上, 平均保守估算成本,  应在最低价加20%

十八子:
它们共同的特点,  走温柔逼空行情,  刻意不涨停,  不引人注目!
目标位翻一倍或以上, 平均保守估算成本,  应在最低价加20%[表情]

发现这一类股很难!   园友有发现的,  请提供一下代码,  谢谢!